Caja de reguladores mecánica electrónica ETC Series

mecánicapara motor diéselpara motor de gasolina

El control de la carga de los motores de gasolina, normalmente se realiza por medio de la estrangulación del aire de aspiración. Esta regulación es posible gracias a las tubuladuras de la mariposa; al mismo tiempo se pueden implementar otras funciones, como la regulación del ralentí, la regulación de la velocidad de marcha o el control de deslizamiento. También los conceptos modernos, como los motores de gasolina con inyección directa o el mando de la válvula variable, requieren una válvula de mariposa o una mariposa de regulación para las áreas de "formación homogénea de la mezcla" o la regulación de gases residuales. Todas estas posibilidades para influir en la masa del aire de aspiración, y las funciones deseadas, son factibles gracias a las válvulas de mariposa por motor eléctrico (EDR-E). Al mismo tiempo, la EDR-E ofrece la posibilidad de reducción de consumo y de emisiones en los motores de gasolina. El motor diésel también necesita hoy en día una mariposa de regulación para la dosificación exacta de la recirculación de los gases de escape. Un motor de corriente continua con cambio de dos etapas es el concepto básico de todas las válvulas de mariposa o las mariposas de regulación. Regulación de posición integrada, un sistema redundante de retorno y la posibilidad de selección de diámetro de las mariposas de 40 y 90 mm, son solamente unas cuantas de las excepcionales funciones y posibilidades que ofrece este sistema al cliente.