Las válvulas SKIP y STOP son válvulas de asiento de dos vías accionadas neumáticamente. La válvula SKIP (dispositivo de aceleración) está normalmente abierta y está equipada con un regulador suplementario para controlar la velocidad al máximo. Debe ser activada para obtener la regulación de la velocidad.
La válvula STOP puede ser normalmente cerrada o normalmente abierta.
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