Bypass externo o integrado
La serie V5 posibilita ahora ambas opciones. El usuario puede optar por el modelo convencional donde es posible la instalación exterior de un contactor de bypass para puentear la etapa de potencia del arrancador una vez finalizada la rampa de aceleración y hasta el incio de la rampa de paro. O bien puede elegir el nuevo modelo de V5 con bypass integrado que le ofrecerá esta misma funcionalidad sin necesidad de la instalación exterior. En cualquier caso, la etapa de control permanecerá operativa, permitiendo al V5 seguir monitorizando todas las funciones de control y protecciones del motor.
Robusto
Se trata de un arrancador de un gran diseño mecánico, su fabricación tipo armario hace más sencillo su montaje para los clientes. El acceso a sus terminales de control y potencia se ve simplificado con el consiguiente ahorro en su instalación.
Amplia cobertura
Diseñado especialmente para generar un arranque suave y progresivo en aquellas aplicaciones que presentan un momento de inercia elevado desde 1 a 1000CV, 220-690V.