Evitar los retrasos relacionados con las dificultades en el encendido de trenes ligeros y tranvías es una de las soluciones más demandadas por los operadores ferroviarios, quienes no quieren encontrarse con sorpresas al arrancar los vehículos por la mañana. El CVS-280 es un DC/DC de 280W (400W pico) que permite obtener energía directamente de la catenaria o del contacto de la línea para arrancar el vehículo. Soporta picos de sobretensión de 4,5kV e incluye un filtro activo de sobretensión, lo que da como resultado un dispositivo compacto y fiable diseñado para cumplir con las normas ferroviarias.
Para cubrir diferentes necesidades, disponemos de 4 modelos del CVS-280, con diferentes combinaciones de entrada-salida. Todos ellos están diseñados para manejar 600 o 750V y ofrecen una amplia variedad de combinaciones de entrada-salida. Los CVS-280 tienen un diseño robusto y compacto con carcasa de aluminio anodizado, la refrigeración se produce por convección natural y la temperatura de funcionamiento puede alcanzar hasta 85ºC.
– 280W de potencia continua
– Rango de tensión de 400-1100V:
– 3kV de descarga a 1,5kV durante 20ms
– 4,5kV de descarga a 2,25kV durante 1ms
– Entrada nominal de 600V y 750V
– Alto aislamiento de entrada-salida 7kVrms
– Diseño compacto y robusto
– Diodo ORing de salida
– Aprobado por las normas EN50163:2006, EN50155:2017 y EN45545-2