Lijadora de banda SBS81 series

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Soporte para Servo Cinturón El soporte para correa servoaccionada SBS81 de PushCorp combina un control de fuerza compatible con un servomotor de alto par. Este preciso control de fuerza y velocidad le permite alcanzar niveles de calidad y consistencia sin precedentes. El soporte para correa servoaccionada SBS81 está diseñado para permitir la máxima flexibilidad para cualquier aplicación de pieza en mano (es decir, esmerilado, lijado, pulido o pulido). La conformidad con el recorrido lineal y el excelente acceso permiten que un robot manipule fácilmente las piezas sobre el medio de la banda. Las ruedas de contacto del soporte para correa servoaccionada SBS81 son impulsadas por un servomotor de alto par. Este sistema de accionamiento tiene una reducción de 2:1 que proporciona una gran potencia en las ruedas de contacto. El medio de la banda es rastreado remotamente manteniendo al personal fuera de la celda de trabajo durante la operación. Las ruedas de contacto fácilmente desmontables permiten anchos de 1", 2", 3" y 4", además de una amplia gama de diferentes durezas de goma. El cambio del material de la correa se realiza en un abrir y cerrar de ojos gracias a la tensión neumática y a las válvulas manuales colocadas cómodamente. Estas son sólo algunas de las operaciones que el soporte de correa servoaccionada SBS81, junto con el equipo de proceso adecuado, puede realizar más rápido, con mayor precisión y con mayor control que nunca: Rectificado (compuertas de fundición, cordones de soldadura) Desbarbado (líneas de separación, chaflán) Pulido (vidrio, madera, metal) Imagen sensible SBS81 con controlador Características Control de fuerza pasiva Amplificador de servomotor incluido Control preciso de la velocidad de los medios de la correa 1.Carrera lineal conforme a la norma de 6 pulgadas[40 mm] Medio de correa estándar de 1", 2", 3" o 4" x 132" Ruedas de contacto estándar de 14" x 1", 2", 3" o 4" de ancho PushCorp recomienda Contact Rubber C134 neumáticos de cambio rápido Salida de la posición de la rueda de contacto