El Phase-Drive de A. Fischer ofrece una unidad fiable, sencilla y precisa que resuelve los problemas de ajuste de fase, registro y sincronización de forma rápida y eficaz. Además, también tiene la capacidad inherente añadida de utilizarse como reductor de velocidad en relación 4:1.
El ajuste de la sincronización de varios componentes de transmisión de potencia suele requerir un costoso desmontaje y reposicionamiento de ejes, engranajes o cadenas, para conseguir la posición de fase adecuada de un eje con otro.
Lubricación : Se utiliza aceite para engranajes AGMA #4EP/ISO 150 en un sistema de salpicadura positiva, cárter integral con una mirilla de nivel de aceite para facilitar la observación. Cada accionamiento de fase se suministra con un respiradero y un tapón de drenaje de aceite magnético.
Ejes : Ejes de entrada y salida endurecidos y rectificados. Roscas de tuerca de seguridad rectificadas. Eje de entrada y salida endurecido y rectificado. Opción de eje de salida disponible.
Rodamientos : Los ejes de entrada y salida tienen rodamientos de rodillos cónicos de calidad. Los engranajes planetarios funcionan con rodamientos de agujas de precisión. Los rodamientos del eje de ajuste son de bronce impregnado de aceite. Todos los ejes están protegidos por retenes de aceite.
Carcasa : fundición de aleación de aluminio impregnada de alta resistencia y grano cerrado #A356-T6.
Engranajes : Endurecidos y rectificados con precisión en forma de diente.
Jaula de engranajes : Acero de aleación con tratamiento térmico.
Jaula de engranajes : Acero de aleación con tratamiento térmico.
Capacidades : 2 H.P.
Peso : 10 lbs
Relación : 4:1
Garantía : 1 año
Estilos de montaje y posiciones del eje : -
- Volante estándar
- Junta universal
- Estilo de montaje horizontal "A"
- Estilo de montaje horizontal "B"
- Estilo de montaje horizontal "C"
- Montaje horizontal estilo "D
- Estilo de montaje vertical "E"
- Estilo de montaje vertical "F
- Estilo de montaje vertical "G
- Estilo de montaje vertical "H"
- Estilo de montaje perpendicular "I"
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