Dispositivo de descarga de explosión sin llama Q-Rohr® DFE Maritime

La situación: La próxima fase de la normativa sobre emisiones de la OMI para el transporte marítimo pretende reducir el contenido permitido de azufre y nitrógeno del combustible del nivel actual del 3,5% a un nivel del 0,5% en 2020. Debido a las normativas de nivel 2 y 3 de la OMI, el transporte marítimo deberá utilizar cada vez más fuentes alternativas de propulsión, como motores de doble combustible y plantas propulsadas por GNL. El reto: Cuando funciona con gas, un fallo en el motor puede permitir que se produzca una mezcla inflamable de gas y oxígeno en el sistema de escape. En el peor de los casos, podría inflamarse y provocar una explosión. El resultado sería un fallo del sistema de propulsión y del suministro de energía eléctrica. Instrumentos esenciales como radios, radares y equipos de navegación podrían verse afectados negativamente. Además, la explosión de secciones de la instalación crearía un grave riesgo de lesiones para las personas que trabajan en la sala de máquinas. Q-Rohr® DFE Maritime permite el venteo de explosiones sin llama en el casco del buque y protege así los alrededores contra las consecuencias de una explosión. Las operaciones normales pueden reanudarse en el buque muy rápidamente después de que se produzca una explosión. Aplicación Q-Rohr® DFE Maritime permite el venteo de explosiones sin llama en el casco del buque y protege así los alrededores contra las consecuencias de una explosión. Después de una explosión, el buque puede reanudar rápidamente sus operaciones normales. Ventajas - Certificación de clase marítima según DNV-GL, LR, BV, ABS. - Reanudación rápida de las operaciones. - Venteo de presión sin llama en el casco del buque. - estanqueidad al 100 %, para eliminar el peligro de asfixia. - Diseño compacto y ligero. eficacia de venteo del 100 %.