Los reductores de túnel RENK montados en el eje de la hélice -como unidades autónomas e independientes- reducen la velocidad del motor eléctrico a la velocidad de la hélice en el estado de funcionamiento eléctrico y aceleran la velocidad de la máquina motriz para igualarla a la del generador de la toma de fuerza en el estado de funcionamiento de la toma de fuerza. Los reductores de túnel RENK, complementados con un acoplamiento extremadamente flexible, ya han demostrado su durabilidad y fiabilidad en más de cien sistemas. Por lo tanto, la caja de engranajes de túnel permite aumentar la eficiencia en el estado de funcionamiento de la toma de fuerza a una velocidad baja de la hélice (a aproximadamente el 60% de la velocidad nominal).
Durante el mantenimiento, el sistema puede desconectarse fácilmente mediante un acoplamiento elástico, de modo que la hélice puede accionarse libremente con la máquina motriz. Nuestros reductores destacan por su diseño compacto y eficiente.
Características
Generación de energía eléctrica a través de la máquina motriz con baja velocidad
Reducción de los costes de combustible gracias al uso eficiente de la máquina motriz
Desconexión del generador diésel en el mar
Ahorro en costes de mantenimiento y piezas de repuesto
Uso de un generador estándar de alta velocidad
Instalación del reductor de túnel detrás del volante de inercia de la máquina motriz
Sistema de reductor autónomo e independiente con sistema de aceite integrado
El acoplamiento flexible protege el generador y el reductor contra las vibraciones de torsión
Disponible con desplazamiento horizontal, desplazamiento en un ángulo de 45° con respecto a la línea horizontal, o con desplazamiento vertical
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