Transmisión híbrida MARHY®

Los conceptos de propulsión innovadores son necesarios para cumplir los requisitos de seguridad y las normativas medioambientales cada vez más exigentes de los buques que transportan materiales peligrosos. En los buques nuevos con tecnología moderna, el tren de propulsión monoeje se complementa con un segundo sistema de propulsión independiente del motor principal. El sistema de toma de fuerza (PTH) garantiza la maniobrabilidad del buque en caso de avería del motor principal. El creciente número de sistemas PTH que se instalan principalmente en petroleros para productos químicos confirma la tendencia hacia una mayor concienciación sobre la seguridad y el medio ambiente. MARHY® puede utilizarse en cualquier tipo de buque con una hélice de paso fijo o de paso controlable (FPP o CPP) con una potencia motriz máxima de 60 MW. La potencia PTO / PTH / PTI se adapta a los requisitos de cada proyecto. Características Accionamiento redundante conforme a las sociedades de clasificación de buques para minimizar el riesgo de catástrofes medioambientales Reducción de las emisiones de gases de escape en modo de accionamiento eléctrico La disponibilidad directa del sistema de propulsión y la maniobrabilidad mejorada permiten al buque acelerar muy rápidamente en caso necesario, por ejemplo, al cargar o descargar sustancias peligrosas Reducción del nivel de ruido y vibraciones en el modo de propulsión eléctrica Reducción de los tiempos de inactividad, ya que el mantenimiento puede realizarse durante el funcionamiento El funcionamiento del motor principal en mar abierto sólo en condiciones óptimas de carga evita el desgaste y el ensuciamiento, reduciendo así las necesidades de mantenimiento Ahorro de combustible Reducción de las primas de seguros, de las tasas por servicios de remolque y de los gastos portuarios