Acoplamiento de engranaje

para eje de transmisiónpara máquinasdoble

Flexibilidad completa: El acoplamiento de engranajes de RENK siempre ha estado disponible en un diseño conectable. Los componentes del engranaje se pueden acoplar o desacoplar tanto en estado de reposo como durante el funcionamiento sincrónico de las unidades conectadas. De este modo, los operadores pueden desconectar temporalmente, si es necesario, determinadas máquinas de un tren de accionamiento y conectar accionamientos auxiliares o alternativos, si es necesario. Los acoplamientos a medida de RENK están disponibles en diseños horizontales y verticales. Los acoplamientos de cambio de marchas suelen estar estructurados en un diseño de doble cardán. Esta estructura permite compensar las desalineaciones radiales, axiales y angulares de los ejes de las máquinas. La consistencia lleva al éxito: El comportamiento de funcionamiento y conmutación de los acoplamientos siempre es el mismo. El sistema compensa automáticamente cualquier cambio en la alineación de los acoplamientos causado por una fundación caída, por ejemplo. Versión estándar con lubricación de grasa, versión especial con lubricación por inyección de aceite posible. El equipo de conmutación individual es neumático o hidráulico, mientras que el sistema de control del acoplamiento de embrague está integrado en la unidad de control existente de todo el sistema. Se encarga y controla la conexión y desconexión óptima del acoplamiento siempre como parte de una solución específica para el cliente, de acuerdo con los requisitos individuales del sistema.