Reductor de engranaje helicoidal TCS
eje piñónde alta eficaciade alta velocidad

Reductor de engranaje helicoidal - TCS  - RENK GmbH - eje piñón / de alta eficacia / de alta velocidad
Reductor de engranaje helicoidal - TCS  - RENK GmbH - eje piñón / de alta eficacia / de alta velocidad
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Características

Tipo
de engranaje helicoidal
Tipo de eje
eje piñón
Rendimiento
de alta eficacia
Aplicaciones
para rueda, para turbina, de eje
Velocidad de rotación

Máx.: 27.000 rpm
(169.646 rad.min-1)

Mín.: 0 rpm
(0 rad.min-1)

Potencia

Máx.: 20.000 kW
(27.192,42 hp)

Mín.: 0 kW
(0 hp)

Descripción

Los reductores de cojinetes de deslizamiento del grupo de tipos TCS son el resultado de un desarrollo específico para aplicaciones que implican altas velocidades y transmisiones. Los reductores de cojinetes de deslizamiento del grupo TCS son el resultado de un desarrollo específico para aplicaciones en el campo de los compresores de alta velocidad. Tras continuos desarrollos, esta serie también se ha utilizado con gran éxito en aplicaciones de turbinas durante muchos años. Sobre la base de muchos años de experiencia y la incorporación de las últimas herramientas de diseño y análisis, se creó una serie optimizada de reductores de cojinetes de deslizamiento de alto rendimiento adaptados a una amplia gama de aplicaciones. Los reductores de esta serie están disponibles con distancias entre ejes de 400 a 1.000 mm. Nueve tamaños graduados permiten una selección óptima para estos escenarios de aplicación. Las cajas de engranajes de cojinetes de deslizamiento del grupo de tipos TCS están diseñadas para cumplir los requisitos del cliente según las directrices DIN, AGMA, ISO o API. Los reductores pueden equiparse con los instrumentos necesarios para controlar la temperatura y las vibraciones. En caso necesario, también pueden tenerse en cuenta los requisitos de protección contra explosiones. Todos los ejes de piñón y ruedas dentadas se fabrican normalmente en acero aleado cementado altamente resistente al desgaste. El dentado está rectificado y cementado. La geometría de los engranajes se optimiza en función de cada caso de aplicación y de los parámetros de funcionamiento. Para los cojinetes de los ejes se utilizan cojinetes de deslizamiento radial optimizados en función de su eficacia, consumo de aceite, estabilidad y fiabilidad. En función del concepto de sistema del cliente, el reductor puede equiparse con un cojinete axial en un eje de rueda o piñón.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.