Reductor de engranaje helicoidal TPV

de dientes rectoscompactode 2 etapas

Este concepto de reductor de dos etapas de alto rendimiento entra en juego cuando los requisitos técnicos extremos superan los límites habituales de los reductores de engranajes rectos o planetarios. Las cajas de engranajes de división de potencia permiten transmitir una gran cantidad de potencia a las velocidades más altas de los ejes de entrada y salida, al tiempo que requieren el menor espacio posible. Los ejes de entrada y salida están enrasados y tienen el mismo sentido de giro. Todos los dientes del engranaje se pueden ajustar libremente para lograr una distribución uniforme de la carga. El piñón de alta velocidad no tiene cojinetes y se controla mediante el engrane de los dientes del engranaje. Esta tecnología permite alcanzar potencias de hasta 200 MW y velocidades de hasta 120.000 rpm. La característica principal de estos turborreductores RENK son los flancos de los dientes endurecidos por cementación y mecanizados con precisión, que están diseñados para cumplir los requisitos API, AGMA, DIN e ISO según la aplicación correspondiente. Cada diseño se basa en cálculos rotordinámicos detallados para todos los puntos de funcionamiento. Por lo tanto, las geometrías de nuestros rodamientos radiales y axiales se optimizan con precisión en función del escenario de aplicación respectivo, así como de las condiciones de funcionamiento. Características Disposición coaxial con rotación unidireccional Potencias de transmisión extremas Construcción compacta Bajas velocidades circunferenciales Bajo movimiento de masas Posibilidad de acoplamientos integrados Compensación de fuerzas axiales térmicas Posibilidad de montar una bomba de aceite o un accionamiento giratorio Posibilidad de diseño conservador de los dientes de los engranajes según API 613