Sistema de escáneo 2D VMX-RAIL
para imagen espacial y topografíade mediciónde cartografía

sistema de escáneo 2D
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Características

Número de ejes
2D
Uso previsto
de medición, de cartografía, para imagen espacial y topografía
Tecnología
LIDAR
Configuración
móvil
Otras características
de alta precisión, de alta resolución

Descripción

RIEGL VMX-RAIL El RIEGL VMX-RAIL es un sistema móvil de escaneo láser totalmente integrado para el mapeo de vías y el levantamiento de despeje. El diseño del sistema de escáner triple permite la captura más eficiente de datos densos, precisos y con muchas características. Aprovechar el VMX-RAIL para: - una medición precisa en entornos difíciles - captura fiable de la infraestructura ferroviaria, la topología y la vegetación - Velocidad máxima de la plataforma de hasta 130 km/h para operar durante los horarios regulares de los ferrocarriles - reducción de las sombras de los escáneres mediante el diseño de un sistema de escáner triple - opciones de cámara flexibles para complementar los datos de escaneo con imágenes de alta resolución - interfaces a paquetes de software de procesamiento de rieles de terceros Características principales -un cabezal de medición robusto para un funcionamiento fiable a largo plazo en entornos difíciles -equipado con 3 escáneres láser de alta precisión VUX-1HA -Optimización de la orientación del escáner para aumentar el campo de visión y minimizar las sombras del escáner -patrón único de nubes de puntos cruzados a lo largo de 360 grados del perfil de despeje para mejorar la extracción de características y la detección de objetos pequeños -3 MHz de frecuencia de repetición de pulsos y 750 líneas por segundo que dan como resultado hasta 7000 pts/m2 en un rango de 3m a una velocidad de plataforma de 80 km/h

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Catálogos

RIEGL VMX-RAIL
RIEGL VMX-RAIL
6 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.