Comprobador lubricidad EP-212

Combinación EP (Extrema Presión) y lubricidad Tester La prueba de lubricidad está diseñado para simular el torque y arrastre producido por un fondo de pozo de fluido de perforación dado. Manifestación de fricción entre la sarta de perforación y el pozo es tan antigua como la perforación en sí. La resistencia de rozamiento a la rotación de la sarta de perforación se denomina par de torsión, y la resistencia de fricción para el izado y arriado la sarta de perforación se llama arrastre. Muchos materiales diferentes se han utilizado como aditivos de fluidos de perforación para mejorar la lubricidad, reduciendo así la fricción. La prueba de la lubricidad fue diseñado para simular el torque y el arrastre producido por un fondo de pozo de fluido de perforación dado. El probador se aproxima a la velocidad de rotación de la tubería de perforación y la presión con la que los osos de tubería contra la pared del agujero donde se genera la fricción. Lubricantes de extrema presión se han desarrollado para aumentar la vida útil de los rodamientos de bits. Ofertas de lubricación a presión extremas con las superficies metálicas en contacto entre sí frotando a presiones muy altas (por ejemplo, de 30.000 a 100.000 psig (206820 a 689400 kPa)). Lubricación de las superficies metálicas es proporcionada por una película resistente a la presión que se produce como resultado de la reacción química iniciada por una alta temperatura generada a partir de la fricción en la zona de contacto.