Reductor cilíndrico

de ejes paralelos> 10 kNmpara aplicaciones marinas

La gama de cajas de cambios Rolls-Royce se basa en el diseño de una sola entrada y una sola salida con embrague y bloque de empuje incorporados - y una amplia variedad de tomas de fuerza que permiten accionar generadores de gran eje - y motores eléctricos para alimentar la potencia para la propulsión de llegada a casa o como parte de un sistema de propulsión híbrido. El eje de entrada está provisto de chavetero para el montaje del acoplamiento flexible y el eje de salida con eje cilíndrico o brida. Las compensaciones de potencia, par y eje corresponden a las necesidades actuales y previstas del mercado en términos de potencia del motor, velocidad y revoluciones de la hélice para adaptarse a una amplia variedad de buques de alta mar, mercantes y de pesca. La numeración por tipo o modelo representa el desplazamiento del eje en milímetros, ya sea vertical u horizontal a babor o estribor. Los modelos 480-1080 están disponibles para dar un rango de par de 90 a 1.200 kNm. Las grandes relaciones de reducción son una característica particular del diseño, que se adaptan a todos los motores populares de velocidad media y permiten velocidades de hélice bajas y eficientes en la medida en que lo permiten las líneas del casco. Normalmente están equipados con reducciones de un paso de 1:51 a 6.3. Algunas aplicaciones se pueden suministrar con reducción de dos pasos con una relación máxima de hasta 12:1. Cuando un reductor de Rolls-Royce se suministra con una línea de ejes de hélice de paso controlable de Rolls-Royce, también se incluye una caja de distribución de aceite y un sistema hidráulico integrados.