Freno de fricción RT

de tambormecánicode muelle

FRENOS DE TAMBOR TIPO RT CON MECANISMO DE ELEVACIÓN SINCRO Sobre el producto Los frenos de tambor RFT tienen dimensiones de instalación según DIN 15435. Par de frenado ajustable Palanca de freno de una barra Mecanismo de elevación sincronizado (garantiza automáticamente un espacio de elevación uniforme entre el forro de freno y el tambor de freno) Accionamiento automático en caso de corte de corriente Tamaños DIN Ø: 200, 250, 315, 400L, 400V, 500, 630, 710 Tambor de freno estándar Ø: 200, 250, 315, 400, 500, 630, 710 Características Frenado por fuerza de muelle Elevación por empuje Par de frenado ajustable Autoaccionamiento en caso de corte de corriente Ventajas técnicas Mecanismo de elevación sincronizado (garantiza automáticamente un espacio de elevación uniforme entre el forro del freno y el tambor del freno) Óptimo cuando se utiliza un ajuste de desgaste automático (AVN) Opciones Final de carrera mecánico "Freno abierto", "Freno cerrado", "Control/desgaste del freno" Final de carrera inductivo "Freno abierto", "Freno cerrado", "Control/desgaste del freno" Dispositivo de elevación manual Final de carrera de seguridad para "Dispositivo de elevación manual en uso" Retardador de frenado / frenado temporizado Ajuste automático del desgaste (AVN) Forros de freno pegados y remachados Otras calidades de forros de freno (material) y coeficiente de fricción a petición (Norma "Bremskerl 5837") Cojinetes reengrasables Construcción especial para montaje horizontal o suspendido con soporte Pintura especial Construcción especial