FILTRACIÓN DE CUARCITA Y CARBÓN ACTIVADO
DESCRIPCIÓN DE LA PLANTA Las plantas de filtración construidas en un solo bloque son la solución más racional y económica, para el tratamiento de efluentes caracterizados por la contaminación por la presencia de sustancias como Sólidos en suspensión, Hidrocarburos y Tensioactivos procedentes de: lavaderos de coches, talleres mecánicos, etc... Su economía de operación se relaciona con su capacidad de trabajar sin la necesidad de la intervención del operador, que sólo se requiere por unos pocos minutos/semana, durante las operaciones periódicas de lavado. Los sistemas no requieren productos químicos para su funcionamiento, por lo que no se altera el contenido de sal de las aguas residuales. Esto es especialmente ventajoso en todos los casos en los que se requiere una reutilización parcial del agua tratada. Las líneas de filtración están formadas por dos tanques o columnas, equipados con tapas de inspección n° 2, para permitir operaciones periódicas de carga y sustitución de los lechos filtrantes de cuarcita y/o carbón activado. Se trata de productos acabados extremadamente fiables y duraderos, capaces de resistir tanto la acción de los agentes químicos como las inclemencias del tiempo. Todos los equipos electromecánicos instalados para dar soporte a la planta se caracterizan por su máxima fiabilidad, extrema
EL CICLO DE TRATAMIENTO PARA EL VERTIDO
PARA ATERRIZAR O REUTILIZAR
1. El agua a tratar después de las actividades externas de lavado de coches se lleva a la sección de pretratamiento, que consiste en: separador de arena, separador de aceite tipo filtro coalescente y filtro de goteo aireado;
2. Las aguas residuales que salen de la sección de pretratamiento entran en un tanque de homogeneización y almacenamiento, que contiene la bomba eléctrica sumergida utilizada para alimentar la planta.
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