Sensor de velocidad de rotación

de efecto hallkit

En la mayoría de las aplicaciones, los sensores de velocidad se configuran para trabajar contra una rueda de acero ferromagnética utilizando la tecnología de efecto Hall. También se pueden diseñar sensores de velocidad para ruedas patrón magnéticas con polos norte y sur alternados. El entrehierro de funcionamiento puede ser de hasta 4 mm, pero lo determinamos según el tipo de sensor y el perfil de la rueda objetivo. Por ejemplo, con los objetivos ferromagnéticos, estos diseños suelen tener un perfil de rueda dentada. Los sensores de velocidad pueden tener canales de salida simples, dobles o múltiples. A su vez, podemos aislar uno o varios canales específicos para que reciban energía de una fuente de alimentación diferente. Nuestro nuevo e innovador sensor de velocidad de 4 canales puede utilizarse para sustituir a los sensores de velocidad de uno o dos canales existentes, ya que la huella física es de la misma forma que la de los sensores utilizados en las aplicaciones típicas. Impulsando la industria ferroviaria con el uso de menos Sensores de Velocidad por tren, teniendo un novedoso diseño que mejora la inmunidad EMC y mejorando la esperanza de vida del producto y la fiabilidad. Esto proporciona una protección de respaldo y redundancia adicional en caso de que el sistema de detección del sensor del tren falle. Además, seleccionamos el cable apantallado de conexión y los conectores para satisfacer sus requisitos, así como la certificación de fuego y humo pertinente. Los circuitos de accionamiento de los canales de salida están disponibles como colector abierto, seguimiento de la alimentación, push-pull o 2 hilos. Los diseñamos y fabricamos como productos a medida para satisfacer los requisitos del cliente. La instalación final de los sensores de velocidad se realiza normalmente en la caja del eje del tren/tranvía, por lo que Rowe Hankins Ltd. también fabrica una unidad tacométrica completa que comprende: Sensor de velocidad de efecto Hall/carcasa final del eje y un engranaje modular o rueda de destino.