Pórtico en riel STS4101S

para aplicaciones marinaspara contenedorespara grandes cargas

· Se instala un sistema de posicionamiento láser en la viga para colocar el camión con precisión y rapidez. Puede aplicarse en el funcionamiento automático de terminales y mejora la eficacia de la manipulación. Sistema de agarre automático del esparcidor · Reconocimiento de imágenes y posicionamiento del camión bajo la grúa · Reconocimiento de imágenes y posicionamiento del camión fuera de la grúa · Tecnología de control de detección de la inclinación del buque · Reconocimiento y posicionamiento de imágenes de orificios de cierre de contenedores · Reconocimiento y posicionamiento de las ranuras de los buques Tecnología de control inteligente de las orugas esparcidoras · La ruta optimizada y segura del esparcidor se calcula basándose en la detección de la posición del codificador y el almacenamiento de la vía del esparcidor. Se puede mejorar mucho la eficacia de la manipulación Tecnología eléctrica de control antibalanceo y antipar · Antitorsión eléctrica: El sistema antibalanceo detecta el ángulo para controlar el cilindro de trimado/listado o el motor, controlando así el trimado/listado del esparcidor y realizando la antitorsión. Giro multifunción y antienganche · Se aplica una avanzada tecnología de control hidráulico para cortar la alimentación del sistema de control cuando se produce un enganche durante el izaje. La válvula hidráulica se abrirá y el cilindro de aceite se descargará inmediatamente para evitar destrozos en la grúa o en la bodega del barco.