• Todos los pasos de montaje de ruedas combinados en una máquina:
• Diseño de fácil mantenimiento: los neumáticos y las llantas son transferidos a la misma altura
• Identificación y lubricación de neumáticos y llantas
• Control de verosimilitud (combinación incorrecta de neumático y llanta)
• Superposición
• Montaje cuidadoso, especialmente con neumáticos de perfil bajo y neumáticos capaces de rodar sin presión (RF, DSST)
• Medición del momento de par
• Herramientas especiales
• Ajuste de punto a punto opcional
• Set de herramientas para neumáticos capaces de rodar sin presión y neumáticos DSST como opción
Secuencia de operaciones
• Transferencia automática de los neumáticos de uno en uno a la estación de lubricación, combinado con la identificación del diámetro del reborde
• Alimentación de llantas de una en una sobre una cinta transportadora. Posicionamiento y detección del diámetro y anchura para el control de la cabeza de montaje y comparación exhaustiva con el neumático. Tras la lubricación de ambos bordes de la llanta, se transfiere la llanta a través de un transportador de elvación y giro hacia la estación de superposición
• Entrada del neumático desde la estación de lubricación. Superposición guiada de los neumáticos lubricados en la llanta
• Transferencia rápida del neumático y la rueda a la estación de montaje
• Centrado y sujeción de la llanta, posicionamiento óptimo para un montaje exhaustivo del neumático con dos elementos independientes de apriete y presión, controlados por ejes hidráulicos
• Ajuste automático de la cabeza de montaje de acuerdo con los valores previamente determinados.