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Semiremolque de cuello de cisne HKM4
con suspensión neumáticade 4 ejesde acoplamiento

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Características

Tipo
de cuello de cisne, con suspensión neumática
Número de ejes
de 4 ejes
Montaje
de acoplamiento
Peso en vacío

11.000 kg
(24.250,8 lb)

Descripción

CHASIS: Bastidor principal ST52 de acuerdo con las normas EN 10025-2 2004. GRUPO DE EJES: 12 - tonner 4 piezas R:22,5" o 10 - tonner 3 piezas R:17,5" Marca Europea (SAF HOLLAND) o Marca Turca. SUSPENSIÓN: Suspensión neumática. NEUMÁTICOS Y LLANTAS: Opciones de neumáticos adecuados para llantas de 17,5" y 22,5". SISTEMA ELÉCTRICO: Sistema eléctrico de 24 V conforme a las normas europeas. SISTEMA DE FRENOS: Sistema de frenos EBS (4S/2M)(4S/3M) conforme a la normativa 71 /320 / EWG o ECE R 13. RAMPAS: Rampas hidráulicas con dimensiones adecuadas según las preferencias del cliente. KING-PIN: Se utilizan King-Pin de acero de 2" 42 CRMO4 (de acuerdo con la norma DIN 74080) o King-Pin de acero de 3,5" 42 CRMO4 (de acuerdo con la norma DIN 74083). Aterrizaje: 24 - patas de aterrizaje mecánicas de 750mm o 850mm. BARRAS ESTABILIZADORAS TRASERAS PESO BRUTO: 62.000 Kgs PESO MASIVO LADEN: 51.000 Kgs PINTURA Y GALVANIZADO El chasis principal y todo el vehículo se pintará en horno de pintura como Lavado + Chorro de arena + Imprimación epoxi bicapa + Pintura acrílica bicapa El color se especificará de acuerdo con las peticiones de los clientes ACCESORIOS CHOQUE DE RUEDA: Plástico (1 Pc). GUARDABARROS: Guardabarros de plástico. GABINETE DEL EXTINTOR: 1 Pc. TANQUE DE AGUA: 1 Unidad. CAJA DE HERRAMIENTAS: Armarios disponibles en cuello de cisne. REFLECTORES: 42x42mm Reflectores y vueltas de lodo anti-salpicaduras de acuerdo con las normas europeas. OPCIONES RAMPAS: Deslizamiento de rampas interiores y exteriores, rampas plegables EJE AUTODIRECCIONAL

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VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.