Caudalímetro de presión diferencial SEMTECH® EFM5

con tubo de Pitotvolumétricopara gases de escape

Sensors ofrece caudalímetros de gases de escape para la medición del caudal másico total de gases de escape de motores y vehículos de compresión o de encendido por chispa. Todos nuestros EFM funcionan según el principio de Bernoulli utilizando tubos de Pitot de promedio y empleando 5 transductores de presión diferencial de doble etapa y alto rendimiento, lo que permite el funcionamiento en rangos dinámicos extremadamente amplios. El SEMTECH® EFM5 utiliza la misma electrónica y los mismos transductores que el EFM4, pero emplea tubos de tamaños intercambiables, lo que proporciona una solución versátil para quienes miden motores de distintos tamaños. Se pueden utilizar varios tubos de flujo con un único módulo electrónico independiente. SEMTECH® EFM4 / EFM5 pueden conectarse directamente a SEMTECH® SCS o eléctrica y neumáticamente mediante arnés y línea calefactada, respectivamente, si la unidad SEMTECH® DS+ está instalada en el interior del vehículo. Ocho diámetros de tubo de flujo: están disponibles para adaptarse a varios tamaños de motor en función del caudal de escape. El SEMTECH® EFM4 / EFM5 es la primera generación de EFM en la que todos los componentes de medición son completamente autónomos en un único módulo montado directamente en el tubo de flujo, eliminando la necesidad de líneas de transporte, y sigue ofreciendo las siguientes ventajas: Muestreo de alta velocidad: El EFM muestrea internamente los canales de presión diferencial hasta a 5 kHz, contabilizando cada pulso de presión de un motor, desde el ralentí hasta el régimen máximo. La frecuencia de salida estándar es de 1 Hz. Purga posterior: Se incluye una bomba de purga posterior controlada por software en el conjunto del tubo de flujo de muestreo calentado, junto con solenoides que dirigen el aire a alta presión hacia atrás a través del tubo de Pitot, purgando los contaminantes y cualquier condensación