La unidad es del tipo oblea y está al 100% de estanqueidad, con bridas que está entre ISO PN20 y ANS1150. La unidad está a salvo del fuego según la ISO 10947:2010, y tiene una plataforma de montaje ISO 5211. El disco CF8M está hecho de acero inoxidable, con el mango de hierro que tiene 10 posiciones dúctiles y con dispositivo de bloqueo hasta DN150.
La caja de cambios tiene DN 200 a DN600, con la pintura de imprimación en EP-02 óxido rojo epoxi y la imprimación RAL2012. Tiene un espesor de 10 pm para el tipo de acero al carbono, y la pintura de acabado EP-04 esmalte epoxi gris RAL 7045 tiene un espesor de 30 pm para el tipo de acero al carbono.
ESPECIFICACIONES :
- 100% de estanqueidad
-Tipo de oblea
- Entre las bridas PN25 o PN16
-Doble compensación
-Bidireccional con dirección de flujo preferencial indicada por la flecha
-Seguro contra el fuego según la ISO 10497 : 2010
-La almohadilla de montaje ISO 5211
-Acero inoxidable CF8M enfermo
-Vástago de cruce completo
-Mango de hierro dúctil de 10 posiciones. con dispositivo de bloqueo hasta DN150
-Caja de cambios de DN200 a DN600
-Cincado inorgánico rico en zinc, color gris. 10 pm de espesor
-Acabar de pintar el aluminio resistente al calor color plata RAL 1504. 30 pm de espesor
-Fierro dúctil EN GJS-400-15 mango con pintura plateada color RAL 9006
USA:
- Geotermia, frío industrial, construcción naval, petroquímica
-Vapor: 10 barras como máximo
-Temperatura mínima y máxima Ts : - 29°C a + 210°C
-Presión máxima Ps : 25 bares ( ver gráfico )
-Cuando se utiliza en un callejón sin salida de la tubería, invertir la dirección del flujo preferencial
RANGO
-Tipo oblea con cuerpo de acero al carbono . y mango Ref. 1113 DN 50 a DN 150
-Tipo oblea con cuerpo de acero al carbono . y caja de cambios Ref. 1113 DN 200 a DN 600
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