Anodizado sulfotartárico

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La oxidación anódica sulfotartárica es la emanación de una patente de Alenia mejorada por Airbus. El objetivo es reemplazar la oxidación anódica crómica (CAO). Se realiza generalmente en un baño que contiene unos 40 g/l de ácido sulfúrico y 80 g/l de ácido tartárico, a una temperatura de 35 a 40°C. La tensión constante es de 14/15V. Los ciclos de aproximadamente 25 minutos incluyen un aumento de voltaje de 5 minutos y luego un estado estable de 20 a 25 minutos. El anodizado sulfotartárico forma capas muy finas, de 2 a 7 µm (espesores similares a los que se forman durante una CAO). Crea una buena resistencia a la corrosión gracias a la adhesión de las películas de pintura, la pintura se realiza sobre una capa no sellada. Su influencia sobre las características de fatiga es moderada (reducción del orden del 20 al 30% en comparación con el sustrato desnudo, similar a la inducida por un CAO). Aspecto: incoloro a ligeramente irisado Espesor: 2 a 7 µm Estado de la superficie: ligera degradación de la rugosidad Reducción de la fatiga: comparable a la de la CAO, dependiendo de la aleación, puede compensarse con un granallado previo