Camión hormigonera para hormigón HWJB6-250

hidráulico

La mezcladora de carga automática sustituye las funciones de palas cargadoras, mezcladoras, vehículos de transporte y grupos electrógenos, entre otros. También viene equipada con un depósito de agua y una bomba de agua de succión externa. La hormigonera de carga automática suministra continuamente agua al camión hormigonera desde las fuentes de agua disponibles. Cuenta con una rotación multiángulo de 270 grados para la descarga, adaptándose a diversos entornos regionales. Nos especializamos en la producción de tanques mezcladores de concreto de todos los tamaños, grandes, medianos y pequeños, con una mezcla uniforme y una larga vida útil. Podemos personalizar los tanques mezcladores de concreto de acuerdo a sus requerimientos, convirtiéndolos en la opción preferida de muchos compradores de estaciones mezcladoras de concreto y camiones cisterna para cemento. Nuestros productos son sometidos a estrictas pruebas para cumplir con los estándares nacionales y son una opción confiable. Son adecuados para metro, túneles, conservación de agua, energía hidroeléctrica, farmacéutica, química y otros proyectos e industrias. El producto es fácil de instalar, sencillo de manejar y garantiza un funcionamiento estable y fiable del sistema. El tanque mezclador de concreto se compone principalmente de un marco base, tambor mezclador, sistema de transmisión (dispositivo de accionamiento), sistema de accionamiento hidráulico, sistema de adición de agua, sistema de carga y descarga, canal de descarga, plataforma de operación, sistema de control y equipo de protección: Tambor mezclador: El tambor mezclador utilizado en este modelo es una forma estructural ampliamente aplicada. Tiene una estructura en forma de pera, y el agua para la limpieza y el agua de mezcla añadida durante el transporte se inyectan en el tambor a través del puerto de alimentación en la parte superior del tambor. Sistema de transmisión: El tambor mezclador es impulsado por el motor, con potencia tomada de la toma de fuerza en el extremo trasero del motor.