La cámara de simulación solar de espectro completo cumple la norma DIN75220, la norma PR306.5 de BMW y la norma VDA230-219 de Audi;
Simule el clima extremo del sur de Florida y Arizona con una cámara de simulación solar (infrarroja) para medir los huecos de las piezas después de la exposición y la inspección visual para evaluar la resistencia de los componentes del automóvil a la exposición; las piezas del vehículo o del automóvil experimentan la combinación de luz solar y temperatura y humedad para simular el cambio de la exposición al sol en la realidad;
Rango de temperatura: -40°C~+80°C;
Rango de humedad: 10%~95% H.R.
Ultravioleta, luz visible, radiación infrarroja; distribución espectral cercana a CIE85; Tabla4;
Control multivariable para controlar la intensidad de la luz irradiada o la temperatura de la superficie de la marca negra;
Equipado con un soporte de luz de elevación automática para adaptarse a la altura de diferentes modelos para lograr la mejor uniformidad de la irradiación;
La cámara de pruebas de simulación de la luz solar de los componentes se utiliza para simular el estado interior del coche.
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