Rueda libre de rodillos IRR seriesintegralantirretornobidireccional
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
Características
- Tecnología
- de rodillos
- Construcción
- integral
- Aplicaciones
- antirretorno
- Otras características
- bidireccional, irreversible
- Par
Máx.: 100 Nm
(73,7562 ft.lb)Mín.: 8 Nm
(5,9005 ft.lb)- Diámetro
Máx.: 35 mm
(1,38 in)Mín.: 12 mm
(0,47 in)
Descripción
La serie del IRR es una unidad manufacturada por la compañía de Ringspann. Es una cerradura irreversible con un tope temporario bidireccional para la asamblea incorporada con los rodillos y las piezas de conexión.
Las unidades son listas para la instalación con un esfuerzo de torsión nominal de hasta 100 nanómetro y un diámetro agujereado de hasta 35 milímetros.
Con el IR, es posible que la parte de conducción conduzca el eje en ambas direcciones de la rotación en las cuales transmita esfuerzos de torsión de la conducción o del lado conducido en solamente una dirección de la rotación. Sin embargo, la unidad tiene fijación de la acción contra cualquier esfuerzo de torsión reverso que viene de la partición conducida.
---
Catálogos
No hay ningún catálogo disponible para este producto.
Ver todos los catálogos de SIAM RINGSPANN
Búsquedas asociadas
- Brida de sujeción
- Acoplamiento de eje flexible
- Acoplamiento de eje
- Freno de fricción
- Acoplamiento de eje con brida
- Freno de muelle
- Freno de disco
- Acoplamiento de eje rígido
- Freno electromagnético
- Acoplamiento para transmisión marina
- Acoplamiento de eje sin contragolpe
- Acoplamiento de eje manguito
- Acoplamiento de eje compacto
- Estribo de freno de fricción
- Estribo de freno de disco
- Brida de sujeción hidráulica
- Acoplamiento de eje de alto par
- Acoplamiento para problemas de alineación
- Estribo de freno de muelle
- Acoplamiento de sobrecarga
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.