Unidad reguladora de presión para gas

para fuelpara diésel

Regula la presión de suministro al motor Presión de suministro y temperatura registradas Adecuado para el suministro de gasolina y gasóleo Visión general Cada Unidad de Regulación de Presión de Combustible está diseñada para permitir un rango de presiones de suministro de combustible. El punto de ajuste de presión introducido por el cliente (ya sea directamente introducido en CADET V14, o el sistema host del cliente) es controlado por una válvula reguladora de accionamiento electroneumático y un transductor de presión para proporcionar retroalimentación de presión. Una sonda PRT también está integrada para proporcionar retroalimentación de la temperatura del combustible. Una bomba en la entrada se utiliza para proporcionar flujo y aumentar la presión del combustible, antes de la regulación. Un selector manual integrado puede omitir el hardware del regulador de presión de combustible cuando no es necesario. Cuando se omite, se siguen tomando lecturas de la presión y la temperatura del combustible. Descripción del sistema El regulador consiste en una bomba de combustible automotriz de flujo constante. El combustible fluye de la bomba al bloque del colector que se utiliza para montar los sensores de presión y temperatura. El caudal constante de la bomba suele ser superior al consumo del motor. Este suministro excesivo de combustible provoca un aumento de la presión en el regulador. Cuando se alcanza la presión resultante, el exceso de combustible se desvía a través del regulador a la línea de retorno del medidor de combustible. El ajuste de la presión de combustible se consigue mediante un accesorio de presión de aire electroneumático. Esto permite que un dispositivo E/P controle la presión de aire que actúa sobre el diafragma del regulador. Cualquier combustible derramado por el motor se devuelve a la unidad de control de presión, y luego se alimenta a la línea de retorno del medidor de combustible.