Lubricador de punto único simalube
mecánicoautomático

lubricador de punto único
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Características

Tipo
de punto único
Tecnología
mecánico
Otras características
automático

Descripción

La tecnología de los transportadores, como subdisciplina de la ingeniería mecánica, comprende todos los equipos para el transporte de cargas unitarias o materiales a granel. Sin embargo, los transportadores continuos están sometidos a grandes cargas en términos de utilización, ubicación y tiempos de funcionamiento. Y aquí es donde entra en juego el lubricador simalube, porque este entorno está hecho para él. La lubricación continua mediante el simalube alivia la tensión de todos los componentes del transportador y aporta muchas ventajas: menos fallos de funcionamiento, menor riesgo de corrosión, menos averías, mayor tiempo de funcionamiento de la máquina y muchos otros beneficios. Desafíos Medio ambiente: altas temperaturas, fuertes fluctuaciones de temperatura, fuerte luz solar, fuerte contaminación Técnica: cargas elevadas, fuertes vibraciones, altas temperaturas de funcionamiento Instalación: mala accesibilidad, poco espacio, contrapresión parcialmente aumentada, riesgo de daños por mercancías a granel Solución Lo ideal es que los dispensadores se monten directamente en los puntos de lubricación. En caso de fuertes vibraciones, el simalube debe montarse a distancia. Para las líneas de mangueras largas, se utiliza la conexión IMPULSE, con la que se puede conseguir una mayor presión. Ventajas El lubricante fresco se suministra continuamente Debido al suministro continuo de lubricante en pequeñas cantidades, se requiere menos lubricante en general Los puntos de lubricación de difícil acceso reciben lubricante de forma fiable El personal está menos expuesto a peligros como grandes alturas, subir escaleras, etc.

VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.