El sello del pistón del U-anillo utiliza un diseño de forma irregular con un labio más grueso del lacre estático para sujetar firmemente el sello sobre un surco. Su diseño compacto permite uso en espacios axiales estrechos, mientras que su borde que sella neumático reduce al mínimo la fricción mientras que conserva la lubricación. A través de una característica incorporada de la relevación de presión, el modelo mantiene la presión de la formación el sello.
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