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Bomba de pistón TP-135
de aguacon motor diéselde acero inoxidable

Bomba de pistón - TP-135 - SON-MAK MACHINE-CONTRUCTION-DRILLING - de agua / con motor diésel / de acero inoxidable
Bomba de pistón - TP-135 - SON-MAK MACHINE-CONTRUCTION-DRILLING - de agua / con motor diésel / de acero inoxidable
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Características

Tecnología
de pistón
Fluidos
de agua
Accionamiento
con motor diésel
Material
de acero inoxidable, de acero, de cerámica
Tipo de protección
reforzada
Otras características
tríplex
Caudal

Mín.: 30 l/min
(7,92516 us gal/min)

Máx.: 135 l/min
(35,66323 us gal/min)

Presión

Mín.: 35 bar
(507,632 psi)

Máx.: 70 bar
(1.015,264 psi)

Descripción

Código del producto - TP-135 Las bombas triplex de la serie TP - 135 son generalmente designadas para bombear agua y lodo. Pueden ser equipadas de tres maneras diferentes como motor eléctrico, motor diesel y motor hidráulico. Los repuestos de las Bombas Triples, los cilindros de cerámica, las válvulas inoxidables, las bolas y los sellos pueden ser fácilmente cambiados. Los tres cilindros, que están hechos de material cerámico reforzado con acero, son duraderos contra la corrosión y pueden ser cambiados fácilmente. Las válvulas, que tienen forma de bola, están hechas de acero inoxidable y los asientos de las válvulas son de acero templado. La válvula de seguridad de la bomba se ajusta a una presión de 50 bar. Si la presión en el sistema supera estos valores, entonces la válvula de seguridad se activa y por medio de ella se protege la carcasa de la bomba contra una presión excesiva. La válvula de seguridad de la bomba puede ser ajustada a los valores más bajos mencionados anteriormente, sin embargo, no debe ser ajustada a más de 70 bar. Los valores de presión pueden observarse con un manómetro de 0-100 bar.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.