Cámara de pruebas de altitud SAT/xxx/70(H) series
climáticade temperaturade presión

Cámara de pruebas de altitud - SAT/xxx/70(H) series - SONACME Technology - climática / de temperatura / de presión
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Características

Tipo
climática
Parámetro controlado
de temperatura, de presión
Tipo de prueba
de altitud
Ámbito de aplicación
para la industria aeronáutica
Tipo de protección
resistente a la corrosión
Opciones y accesorios
con regulación climática y de temperatura
Otras características
de baja presión
Volumen

250 l, 500 l, 1.000 l, 2.000 l
(66 gal, 132 gal, 264 gal, 528 gal)

Temperatura

Mín.: -70 °C
(-94 °F)

Máx.: 180 °C
(356 °F)

Descripción

La cámara de pruebas de alta, baja temperatura y baja presión de altitud (temperatura/altitud) está diseñada para permitir a los usuarios realizar pruebas de condiciones de temperatura y altitud en una cámara de pruebas combinada, y crear múltiples condiciones para satisfacer múltiples requisitos de pruebas al mismo tiempo. Para la aplicación de pruebas de satélites, cohetes, aviones o helicópteros: los aviones modernos están sometidos a una gran presión durante su uso. Ofrecemos cámaras de pruebas de baja presión prefabricadas y personalizadas para refrigeración ultrabaja y rango de temperatura ampliado para satisfacer sus requisitos exactos de pruebas. - La cámara de pruebas de baja presión también está diseñada para cumplir muchos de los estrictos requisitos de las pruebas MIL STD y RTCA. Sonacme Technology ofrece cámaras de pruebas de alta y baja temperatura y baja presión de aire para pruebas simultáneas de temperatura/altitud desde altitud in situ hasta 65.000 pies. - DEF STAN 0035 3-11 (Alta temperatura, baja presión) - DEF STAN 0035 3-12 (Alta temperatura, baja presión) - DEF STAN 0035 3-13 (baja temperatura y presión) - MIL-STD-810G MÉTODO 500.5 Procedimiento I - MIL-STD-810G MÉTODO 500.5 Procedimiento II - MIL-STD-810G MÉTODO 500.5 Procedimiento III - RTCA/DO-160C Características estructurales - La cámara interior está totalmente soldada con chapa de acero inoxidable SUS304 de 2 mm de espesor. La ventaja de la soldadura completa es que tiene un buen sellado y no es fácil que se agriete. - La pared exterior adopta una placa de acero HRS de 10 mm de espesor, y adopta una estructura de placa desmontable en la posición adecuada, que es conveniente para el futuro mantenimiento y reparación de la capa intermedia de aislamiento de la cabina; la placa de metal se limpia y se trata con pintura resistente a la corrosión y antioxidante.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.