Sensor de profundidad IMX459

El Light Detection and Ranging (LiDAR) en automoción, que puede detectar y reconocer con precisión las condiciones de la carretera y las posiciones y formas de objetos como vehículos y peatones, es una tecnología cada vez más importante para la difusión de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y la realización de la conducción automatizada Un diodo de avalancha de fotón único (SPAD) es una estructura de píxel que utiliza la "multiplicación de avalancha" para multiplicar los electrones de un único fotón incidente, como una avalancha del mundo real. Permite la detección incluso cuando la luz incidente es débil. El uso de esta estructura como elemento receptor de luz en el sensor de profundidad SPAD ToF permite medir distancias largas con gran precisión. Este sensor mide la distancia a un objeto detectando el tiempo de vuelo (diferencia de tiempo) de una señal emitida desde una fuente de luz hasta que vuelve al sensor de imagen, después de ser reflejada por un objeto Las tecnologías que Sony Semiconductor Solutions Corporation ha cultivado en el desarrollo de sensores de imagen CMOS, como la estructura retroiluminada, la estructura apilada y la conexión Cu-Cu (cobre-cobre)*1, se han utilizado en este producto para incluir el píxel SPAD y los circuitos de procesamiento de distancia en un único chip, consiguiendo una alta resolución en un tamaño compacto. Esto permite a este producto una medición altamente precisa y rápida de una distancia de hasta 300 m con resoluciones de alcance de 15 cm*2. El producto también contribuye a mejorar la fiabilidad para los difíciles requisitos de las aplicaciones de automoción, como para diversos entornos de temperatura y climatología, etc..La inclusión en un solo chip también contribuye a la reducción de costes para LiDAR