Limitador de par mecánico LCS series

de rodillosde acero

El limitador de par LCS es un dispositivo completamente mecánico que sirve para cortar inmediatamente la transmisión de un par cuando la demanda de par supera el valor establecido del limitador. No es un dispositivo de seguridad. Sirve para proteger las piezas mecánicas situadas entre el motor y el limitador de las consecuencias perjudiciales de una sobrecarga tanto instantánea como permanente. Todas las piezas móviles de los limitadores están guiadas por cojinetes de rodillos y la transmisión del par está garantizada por una serie de rodillos endurecidos y rectificados que se engranan en una pista de huellas endurecidas y rectificadas en las afueras del limitador para contener las tensiones específicas dentro de valores muy bajos. Puede funcionar igualmente en ambos sentidos. El calibrado del limitador se realiza mediante una serie de muelles helicoidales de acero al cromo-vanadio de alta flexibilidad. De este modo, se garantiza una calibración de alta precisión y la disponibilidad de intervención incluso después de mucho tiempo desde su instalación. La desconexión del limitador se detecta mediante el movimiento axial de una placa móvil que puede utilizarse para detener la parte motriz a través de un microinterruptor de contacto o de proximidad y permitir la retirada de la sobrecarga. El par que queda tras el desenganche suele ser inferior al 15% del par ajustado. Una vez eliminadas las causas del desacoplamiento, basta con girar, en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario, la parte accionada y ésta se reinsertará en la única posición posible en 360°, restableciendo así la fase de la máquina.