El horno está construido para calentar una chapa a unos 520 - 570°C en pocos minutos, este tiempo variará en función de la temperatura a la que se quiera trabajar las placas calefactoras, que pueden alcanzar temperaturas máximas de unos 700 °C
El horno consta de un cuerpo inferior fijo y de un cuerpo superior móvil, ambos equipados con una placa calefactora de acero inoxidable, donde se depositará la chapa a calentar, mientras que el cuerpo superior puede elevarse para permitir la carga y descarga automatizada de las chapas
Cada placa calefactora se particionará en tres zonas de calentamiento longitudinales, ON-OFF y correspondientes superior e inferior, por lo que en total serán 6 zonas.
El objetivo de esta parcialización es poder utilizar tamaños aún más pequeños de chapa de aluminio y así no calentar zonas no utilizadas de las placas, para ahorrar energía.
Aplicación principal: sector de la carrocería de automóviles
Características principales
Usos y aplicación
Precisión - homogeneidad de temperatura con sistema de control dinámico para el mejor equilibrio térmico incluso con cargas especialmente complejas
Innovador sistema de ventilación tipo capa laminar para homogeneizar los flujos y acelerar el tiempo del proceso térmico
Sistema de intercambio de aire con válvula reguladora.
Elementos calefactores de acero HT diseñados para la máxima eficiencia térmica y el mejor flujo de aire circulante
Innovador sistema de aislamiento térmico con doble capa de materiales aglomerados de base cerámica para otorgar al horno el mérito de los valores más bajos de consumo energético
Base del horno de alto flujo y aislada con materiales cerámicos
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