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Freno de fricción TB series
mecánicoelectromagnéticode alto par

Freno de fricción - TB series - Stephenson Gobin - mecánico / electromagnético / de alto par
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Características

Tipo
de fricción
Accionamiento
electromagnético, mecánico
Otras características
de alto par
Par

21 Nm, 45 Nm, 90 Nm, 195 Nm
(15,4888 ft.lb, 33,1903 ft.lb, 66,3806 ft.lb, 143,8246 ft.lb)

Potencia

15 W, 20 W, 31 W, 37 W

Descripción

Alto par, potencia en el freno dentado que evita el deslizamiento en aplicaciones estáticas y de baja velocidad. Características principales Alto par motor Tamaño compacto Sin deslizamiento Par de arrastre cero Número de dientes opcional Potencia de conexión Tensiones opcionales Descripción del producto El freno electromagnético dentado tiene una construcción similar a la del freno de accionamiento estándar, pero se beneficia de un par estático más elevado gracias a la ventaja mecánica que supone el enclavamiento de los dientes entre los elementos de accionamiento y de conducción. El uso de dientes en la construcción del freno proporciona una capacidad de par mayor que la de otros dispositivos de tamaño similar. El freno dentado produce un efecto de frenado cuando la bobina recibe energía (encendido). Por lo tanto, el freno dentado puede utilizarse para detener una carga giratoria cuando se conecta la energía eléctrica y puede suministrarse con varios estilos de inducido (C.L., C.C. o C.R., véase la hoja de datos) para adaptarse a la construcción prevista.

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Catálogos

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.