Freno-embrague de fricción

electromagnético

Frenos de embrague sin juego para una acción de "parada y arranque" precisa y controlada. Características principales Montaje sencillo en motores y cajas de cambios IEC Fácil instalación Juego cero Buena disipación del calor Altos tiempos de ciclo Opciones de tensión Descripción del producto Los módulos de freno de embrague SG Transmission se utilizan siempre que se requiere que el motor principal funcione de forma continua y la salida del dispositivo de accionamiento requiere una acción controlada de "parada y arranque". Esto permite que un motor eléctrico funcione mientras se controla su salida mediante un módulo de embrague-freno. Esto reduce considerablemente el consumo de energía del sistema. Estos módulos están diseñados con precisión y tienen una acción positiva de embrague y freno sin holgura. Pueden controlarse mediante un sistema electrónico de estado sólido relativamente sencillo para proporcionar una parada y un arranque precisos con frecuencias de más de 300 ciclos por minuto. Instalación sencilla El embrague y el freno se suministran montados en un paquete compacto que puede montarse con el pie o en un motor IEC estándar con bridas reductoras. Construcción robusta Los módulos tipo 55 están completamente cerrados y utilizan rodamientos rígidos a bolas en la entrada y la salida. Pueden montarse en cualquier posición, vertical u horizontalmente. Juego cero El embrague y el freno utilizan un inducido común, por lo que se elimina el juego durante la transmisión del par y el frenado. Seguridad Los forros de embrague y freno son resistentes al desgaste y no contienen amianto. Bajo índice de desgaste Se utiliza una placa de inducido común, y durante el cambio de transmisión a frenado no hay interacción entre el embrague y el freno. Por lo tanto, la generación de calor y el desgaste son mínimos.