El tipo GFR.F3F4 es un autónomo y el rodillo-tipo sellado anda sin embragar. Es apoyado por dos transportes de 160 series. La unidad se debe lubricar con aceite antes de ser utilizado.
Un módulo bajo de GFR es empleado por el modelo en su diseño. La cubierta F3 se utiliza como brazo de esfuerzo de torsión y tiene un perno integrado de la parada. El perno de la parada se piensa para entrar una ranura en una pieza fija del equipo. El brazo de esfuerzo de torsión y los transportes no se deben subrayar antes de uso. La cubierta F4 se utiliza para cerrar la unidad y se equipa de tres tornillos para el aceite que llena, drenando, y nivelando. Su eje y placa de extremo se deben sellar para prevenir salida del aceite en la chavetera.
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