El tipo RDBK es centrífugo un tope de alta velocidad de la horquilla de retención RSCI del despegue equipado del limitador de esfuerzo de torsión integral. Los últimos límites el esfuerzo de torsión transmisible del tope a un valor que es disposición de la fábrica según la petición del cliente.
Este diseño será utilizado sobre todo como tope en sistemas multidrive, por ejemplo en los transportadores inclinados grandes, donde dos o más topes comparten la carga reversa.
La función de limitación del esfuerzo de torsión se realiza a través de un freno del multi-disco que trabaja en aceite. Esta solución prevé no sólo una alta densidad del esfuerzo de torsión de la unidad completa, pero también asegura que el esfuerzo de torsión determinado del resbalón sigue siendo constante durante el tiempo de la vida laboral sin importar las condiciones ambientales.
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