Embrague centrífugo F series

de muelleautoprogresivo

Embrague con autopotenciación De gran eficacia y con un efecto autopotenciador Factor de rendimiento de 2,5 Diseño compacto Estructura y modo de operación Los pesos centrífugos se asientan en el buje perfilado y son sujetados mediante resortes de tensión, enganchados en los forros. Los discos posicionan a los pesos centrífugos de manera axial. Cada forro posee un engaste en su superficie interior para fijar los pesos. Lo que evita que los discos se muevan lateralmente. Al rotar el buje perfilado, la fuerza centrífuga que actúa sobre los pesos centrífugos supera a la fuerza de los resortes. Cuando la velocidad es lo suficientemente elevada, los forros entran en contacto con la campana del embrague y la fricción que se produce entre los forros y la campana permite la transmisión del par de torsión entre ambos.