Bajo nivel sonoro gracias a los pernos guiados
De fácil mantenimiento
Factor de potencia del 1,0
Estructura y modo de operación
Sobre el Buje cilíndrico hay dos peso centrífugo posicionados por y que se deslizan sobre perno cilíndrico. Los resortes de tensión están enganchados por fuera de los pesos a los soportes de forro. Los resortes de tensión refrenan los pesos hasta que la fuerza centrífuga supera a la fuerza de los resortes. Los pesos salen entonces de sus asientos y los forros entran en contacto con el diámetro interior de la campana del embrague. La fricción producida entre los forros y la campana permite la transmisión del par de torsión.