Motorreductor trifásico
de engranaje helicoidalcon eje macizo100 W...500 W

motorreductor trifásico
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Características

Motor
trifásico
Tipo
de engranaje helicoidal
Tipo de eje
con eje macizo
Potencia
100 W...500 W, 500 W...1000 W, 1 kW...2 kW, 2 kW...5 kW, 5 kW...10 kW, 10 kW...20 kW, 20 kW...50 kW
Montaje
patas, de montaje en brida
Uso previsto
industrial
Otras características
compacto
Relación de reducción

Máx.: 658.503 unit

Mín.: 6 unit

Descripción

Detección instantánea de sobrecargas con el limitador de par instalado Vista general Motorreductor Cyclo con limitador de par instalado para detectar sobrecargas Protege sus valiosas máquinas de fallos catastróficos. El limitador de par se instala en la parte motriz, lo que libera el par con mayor precisión y posibilita un diseño óptimo del equipo. Compacto El reductor compacto Cyclo® cuenta con una elevada relación de reducción, un alto rendimiento y un reducido número de piezas, incluido un sensor de par incorporado de calidad superior (tipo muelle / final de carrera, tipo célula de carga). Alta precisión y fiabilidad La base del sensor está formada por muelles helicoidales o células de carga, y se caracteriza por su gran precisión y fiabilidad. (Precisión del par configurado ±5 - ±10%) Permite un diseño económico de los equipos La limitación del par se aplica en la parte motriz, lo que le permite un examen más preciso del factor de seguridad de su dispositivo, lo que posibilita un diseño óptimo del equipo. Funciona durante una sobrecarga momentánea El mecanismo de detección de par mecánico permite un tiempo de detección más corto en comparación con los relés térmicos, detectando las sobrecargas instantáneamente. Amplia gama de ajuste del par El rango de ajuste para configurar el par es de un amplio ±25%, lo que significa que los ajustes pueden realizarse fácilmente in situ para adaptarse al par real del equipo. (No obstante, debe estar dentro del par configurado máximo y mínimo). Funcionamiento seguro sin supervisión El zumbador y el indicador luminoso integrados en el circuito de accionamiento del motor garantizan un funcionamiento seguro sin vigilancia.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.