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Motorreductor trifásico HBB
de engranaje helicoidal100 W...500 W10 W...50 W

Motorreductor trifásico - HBB - SUMITOMO Drive Technologies America - de engranaje helicoidal / 100 W...500 W / 10 W...50 W
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Características

Motor
trifásico
Tipo
de engranaje helicoidal
Potencia
100 W...500 W, 10 W...50 W, 50 W...100 W, 500 W...1000 W, 1 kW...2 kW, 2 kW...5 kW, 5 kW...10 kW, 10 kW...20 kW, 20 kW...50 kW
Par
10 - 20 Nm, 1 - 5 Nm, 5 - 10 Nm, 20 - 50 Nm, 0.5 - 1 Nm, 2 - 5 kNm, 0.2 - 0.5 Nm, 50 - 100 Nm, 100 - 200 Nm, 200 - 500 Nm, 500 - 1000 Nm, 5 - 10 kNm, 1 - 2 kNm
Montaje
pendular
Relación de reducción

Máx.: 2.559 unit

Mín.: 21 unit

Descripción

Reductores y motorreductores de engranajes cilíndricos con entrada de reductor Cyclo Drive. Sin llave, casquillo de acero Taper-Grip para facilitar la instalación. Pregúntenos por la disponibilidad Caja de engranajes helicoidales y ejes paralelos con un robusto diseño integral montado en el eje. Tecnología Cyclo Drive integrada Eje Sólido de salida, Eje Hueco con anillo de contracción sin chavetero o Eje Hueco con chavetero Los reductores de velocidad y motorreductores de engranajes cilíndricos HBB de Sumitomo proporcionan innovadoras soluciones de accionamiento montadas en eje para aplicaciones exigentes. El HBB combina el rendimiento silencioso, eficiente y fiable de la entrada Cyclo Drive con la robusta salida de engranaje helicoidal. El diseño modular proporciona un producto compacto y eficiente y la gama más flexible de combinaciones de velocidad de salida y par disponible. Diseño modular Carcasas de fundición intercambiables en configuraciones de brida, frontal o montaje en eje. Tecnología Cyclo Drive Funcionamiento silencioso, eficiente y fiable con alta densidad de par y tamaño compacto. Casquillo cónico Proporciona un montaje y desmontaje rápido y sencillo de la unidad sin necesidad de un eje a medida. Sin limitaciones térmicas El diseño de alta eficiencia nunca necesita un ventilador externo. Robusta carcasa monobloque El diseño de carcasa monobloque elimina la posibilidad de fugas en la división de la carcasa. Doble retén en el eje de salida Evitan las fugas de lubricante y protegen de la contaminación. Versatilidad de montaje Las opciones de montaje en brida, frontal y en eje permiten un montaje universal.
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.