No se deje engañar por los cepillos de diámetro fijo que dicen tener la capacidad de producir un acabado de meseta adecuado. La única forma de obtener una verdadera meseta es aplicar una presión uniforme mientras se realiza el bruñido.
El bruñido típico deja una serie de "picos" y "valles" microscópicos en un cilindro. Los valles que se forman durante el bruñido actúan como depósitos de aceite para proporcionar lubricación cuando el motor está en funcionamiento. Por otra parte, los "picos" se desgastan por efecto de los aros del pistón cuando se arranca el motor, lo que deja una superficie "amesetada" sobre los valles. Las herramientas de bruñido PHT Plateau de Sunnen realizan el bruñido de meseta desde el principio y dejan los picos de metal desgastados en la bruñidora, en lugar de en el aceite de motor del motor.