DMU (diseño de caja) Mecánica sin holgura
La maquinaria especialmente diseñada es capaz de eliminar la holgura del interior de la caja de engranajes y de entre los piñones y las cremalleras. Accionado por un solo servomotor, el sistema de precarga mecánica cerrada es más eficiente que el sistema de precarga eléctrica.
Caja de cambios cerrada
La maquinaria especialmente diseñada es capaz de eliminar la holgura del interior de la caja de cambios y de entre los piñones y las cremalleras. Esto suple completamente y despeja el juego de fabricación y/o instalación mientras las cajas de engranajes accionan tanto piñones como cremalleras.
Ahorro de costes
El sistema de precarga mecánica, accionado por un solo servomotor, puede alcanzar el objetivo del sistema de precarga eléctrica, ahorrar costes de controlador y driver.
La eliminación de la holgura permite que las pistas de la herramienta de procesamiento sean estables, lo que prolonga la vida útil de la herramienta.
Fácil de configurar
La configuración de parámetros puede ser más fácil para el sistema de precarga mecánica cerrado, accionado por un único servomotor, que para el sistema de precarga eléctrica.
Mejor suavidad y precisión de la superficie de mecanizado
La reducción del juego permite mejorar la suavidad y la precisión de la superficie de procesamiento.
Gran rigidez torsional
Por la estructura bien diseñada y el material de alta resistencia del rodamiento de rodillos cónicos, el eje de salida del reductor puede soportar la enorme carga axial y radial, que podría ser de amplia aplicación.
Alta Dinámica
Diseño de salida de una sola pieza, alta resistencia especial, menos dientes de piñón y servomotor más pequeño, logran un bajo momento de inercia.
Posicionamiento preciso
Engranaje de precisión molienda diente superficie lisa, precisa diente.
Para un excelente diseño, alta precisión y bajos momentos de inercia.
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