Bomba de membrana DCLPW, CLPW series

para productos químicosaccionada por solenoideindustrial

Mecanismo de bloqueo de aire para evitar la mezcla de aire en el cabezal de la bomba La causa más común de los defectos de la inyección de hipoclorito de sodio es la "mezcla de aire". Esto ocurre cuando el aire queda atrapado dentro de la cabeza de la bomba. El DCLPW está montado con un mecanismo de bloqueo de aire para evitar la mezcla de aire. Aunque se envíen 15 cc de aire en una sola ráfaga, no hay absolutamente ninguna mezcla dentro del cabezal de la bomba. Para prevenir defectos en el inyector, es crítico obstruir la mezcla de aire. Construcción de la cabeza de la bomba que controla la retención de aire Las rutas de flujo dentro del cabezal de la bomba se hacen tan estrechas como sea posible para minimizar el espacio muerto, lo que no sólo reduce la cantidad de aire mezclado y el aire retenido, sino que facilita la evacuación del aire al aumentar la relación de compresión. El cabezal de acrílico transparente permite ver el interior del cabezal de la bomba de un vistazo El uso de un cabezal de acrílico transparente permite ver el funcionamiento de la bomba, la mezcla de aire y la retención de un vistazo. Boquilla de inyección de hipoclorito de sodio para evitar la obstrucción del punto de inyección La boquilla de inyección fue desarrollada exclusivamente para el hipoclorito de sodio para evitar la cristalización y el taponamiento debido al reflujo o a las reacciones con el agua cruda.