Engranaje cilíndrico

de dientes rectosde acerorectificado

Todos nuestros engranajes Hirth están fabricados con un acero especial al cromo-molibdeno (serie 41xx). Los engranajes se mecanizan en bruto, se recuecen térmicamente, se mecanizan en semiacabado con un desbaste de los dientes Hirth y, finalmente, se alivian térmicamente. Desbaste de las superficies y endurecimiento de los dientes Los diámetros y las caras se desbastan con rectificadoras CNC Danobat y los dientes se endurecen por inducción hasta alcanzar la dureza superficial HRc54 ±2. Rectificado de acabado de las superficies Los engranajes se rectifican de nuevo con precisión en sus caras, tanto en los diámetros interiores como exteriores, utilizando rectificadoras Mägerle y Voumard. Rectificado final e inspección Los dientes Hirth se rectifican de forma semiacabada, se desmontan y se vuelven a sujetar para realizar un rectificado final con una precisión extrema en las nuevas rectificadoras Mägerle CNC. Los engranajes frontales de tipo Hirth correspondientes se rectifican en paralelo a 0,0005 mm utilizando rectificadoras Mägerle y se inspeccionan en máquinas de medición de coordenadas Zeiss. Bloqueo positivo Numerosos dientes proporcionan un bloqueo rígido que permite aplicar grandes fuerzas de mecanizado a los engranajes Autocentrado Todos nuestros engranajes son autocentrados, lo que proporciona una excentricidad axial y radial muy baja.