Los casquillos TU son autolubricantes y están compuestos por cuatro capas. Se recomiendan para todo tipo de movimientos (rotación, traslación y oscilación).
Composición de los casquillos TU:
Un soporte de acero para una resistencia mecánica óptima. En el exterior, está protegido con un revestimiento de estaño o cobre contra la corrosión
Una capa deslizante de bronce poroso sinterizado con tres funciones: conductividad térmica, estabilidad dimensional y absorción del lubricante sólido
Una capa de lubricante sólido a base de PTFE con excelentes propiedades de resistencia al desgaste y a la fricción
Variantes
Casquillos TU-B
La composición de la capa estructural es diferente entre el casquillo TU-B y el casquillo TU. En el caso del casquillo TU-B, se sustituye por una capa de bronce.
Una placa estructural hecha de bronce tiene una rigidez mecánica menor que una placa hecha de acero. Dado que el bronce tiene una alta resistencia a la corrosión y muy buena conductividad térmica, la protección mediante estañado no es necesaria.
Casquillos TP4
La evolución del casquillo TP4 radica en la composición de la capa lubricante sólida de PTFE. Está mezclada con cargas y polímeros que mejoran la resistencia mecánica de la capa deslizante. Esto mejora la resistencia de los casquillos a los movimientos de oscilación o traslación.
También existen productos derivados del casquillo TU y sus variantes, como los discos de apoyo o los casquillos de brida.
---