Machón de carga TCT

de transportede metalde bronce

Los casquillos TCT se fabrican a partir de dos capas: Una estructura de resina epoxi de fibra de vidrio que endurece el casquillo y le proporciona rigidez Una capa deslizante autolubricante: una capa de PTFE y fibras sintéticas altamente resistentes, impregnada de lubricante sólido a base de PTFE Variante TC-FC Los casquillos TC-FC están recubiertos de fibras e impregnados de resinas termoendurecibles. Este casquillo ligero tiene una capa de PTFE que proporciona al casquillo propiedades autolubricantes. El casquillo se caracteriza por su gran capacidad de carga y es especialmente adecuado para arranques y paradas frecuentes. Los casquillos TC-FC tienen un rango dimensional de 2,5 mm de grosor. Por lo tanto, pueden montarse en lugar de un casquillo envuelto. Ventajas de los casquillos TCT Los casquillos TCT son autolubricantes, no necesitan ranuras de aceite. Suelen utilizarse para sustituir a los casquillos de bronce que requieren mantenimiento y relubricación. Los casquillos de TCT tienen una excelente resistencia a la carga como los casquillos metálicos con la misma vida útil. Además, pueden instalarse en entornos corrosivos sin sufrir daños gracias a su resistencia química superior a la de otros casquillos. Limitaciones de los casquillos de TCT Los casquillos de TCT tienen un rango dimensional específico, especialmente en términos de grosor. Los casquillos de TCT tienen una baja resistencia al vapor Aplicaciones Los casquillos de TCT suelen sustituir a los casquillos de bronce en equipos de elevación, maquinaria de construcción, transporte y equipos agrícolas. También se prefieren en equipos marinos.