La tabla de transferencia fue diseñada para la transferencia ferroviaria de los vehículos a partir de un ferrocarril a otro. Dependiendo de requisitos la tabla de transferencia puede estar de diversos tipos y con diversa capacidad de carga:
· con el hoyo/sin el hoyo
· con la pantalla/sin la pantalla
· tipo de transmisión/tipo ciego
· capacidad de carga hasta 160 toneladas
El sistema de desvío eléctrico de las ruedas del torno y del sheeve está instalado en la tabla de transferencia para tirar y empujar del vehículo.
La velocidad de rotación del motor del torno se puede regular por el inversor de la frecuencia.
Para prevenir el movimiento inadvertido del vehículo en la tabla de transferencia, los soportes se utilizan.
La impulsión independiente de ruedas de funcionamiento se utiliza en tabla de transferencia. Accelleration/decelleration fluido es alcanzado por la impulsión frecuencia-regulada de la CA.
El sistema de control de la tabla de transferencia se basa en los reguladores de Siemens. Controlan la hormiga de la impulsión su bloqueo. Para la colocación y la sincronización exactas de engranajes que viajan se utilizan los sensores del viaje.
Hay panel de control central y consolas de control para uso general. El operador en el panel de control elige el número ferroviario, cargando y la descarga del punto del vehículo ferroviario y de la tabla de transferencia se mueve automáticamente al ferrocarril determinado.
Para el trabajo con la tabla de transferencia durante la iluminación interna y externa oscura de las horas se requiere. Para la protección contra el polvillo radiactivo atmosférico la tabla de transferencia se puede suministrar la tienda.
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